Aniversare

Decembrie 17, 1903
Americanii Orville şi Wilbur Wright reusesc să zboare timp de 12 secunde, pe o distanţă de 37 de metri, cu o viteză de 10,8 km/h.
Wilbur, la rândul său, reuşeşte să zboare în aceeaşi zi, de data aceasta timp de 59 de secunde, 260 de metri cu o viteză de 19 km/h.
Avionul lor, Kitty Hawk avea lăţimea (inclusiv aripile) de 12,3 m, lungimea de 6,4 m şi o greutate de 340 kg, fiind construit exclusiv din lemn, având aripile din pânză întinsă pe o ramă. În anii următori fraţii Wright îmbunătăţesc continuu tehnica zborului prin perfecţionarea elicei şi dotarea avionului cu un motor mai puternic, produs de Alberto Santos Dumont în 1906 - 1907.

"Congresul naţional al bloggerilor"

Astăzi, 21 noiembrie pe aerodromul Şirna câţiva bloggeri din Bucureşti şi nu numai, au fost invitaţi, şi au semnat condica la aventură + distracţie.
Au zburat cu gyrocopterul, avionul, motodeltaplanul..., au filmat şi au făcut poze. Cel mai tânăr de pe aerodrom, de fapt cea mai tânără, probabil bloggeritza în devenire a fost Mara.




Voi lasa pozele să vorbească şi să povestească ce s-a întâmplat astăzi pe aerodrom.

in ajun de an nou

În ajun de an nou...

Pentru că aşa e viaţa şi cu bune şi cu rele, aşa a fost şi 2009 ce a trecut, şi cu evenimente pozitive şi cu evenimente negative.Dar să lăsăm deoparte cele rele, în speranţa că 2010 va fi mai bun cu nou la acest capitol, şi nu numai.
Anul ce tocmai s-a scurs a reprezentat , în primul rând o evoluţie a aviaţiei sportive române către un nivel occcidental.Dovadă stau evenimentele petrecute în acest an, şi aici mă refer la nivelul net superior, faţă de alţi ani al mitingurilor aeriene.
Pe un prim loc l-am putea pune pe cel de această vară de la Ghimbav : TransilvAeroShow2009.Un show de excepţie, desfăşurat pe mai multe zile, asemeni celor din afară.Muzică, grătare si muuuulteeee avioane.Invitaţi de onoare au fost Zoltan Veresz şi Péter Besenyei , care au ţinut publicul cu sufletul la gura prin manevrele executate.
Pe locul doi, SIRNAVILLE, un festival al workshopuri, muzicii şi aviaţiei, petrecut la inceput de toamnă, de data aceasta la un aerodrom particular- Şirna. Zoltan Veresz a oferit şi aici un spectacol de zile mari, alaturi de Goger Atilla.
Acestea ar fi două din cele mai reuşite show-uri din acest an.De menţionat sunt şi WEAF- campionatul mondial de acrobaţie, etapa desfăşurată în vară, în Mamaia, unde au participat nume grele ale aviaţiei sportive internaţionale.
Aeromania, un miting organizat la sfârşitul verii deasupra plajei l-a adus din nou pe Zoltan Veresz.
În toamnă, chiar dacă participarea a fost slaba, sub egida Fai, acasă la APPAUM, la aerodromul Şirna s-a desfăşurat Campionatul Naţional de ULM. Tot în toamnă, APPAUM a achiziţionat ultima generaţie de gyrocopter-M24 Orion, aparat pe care în curând se va putea face scoală şi obţine licenţa de pilot gyrocopter.
În afara evenimentelor mai sus menţionate, au mai avut loc mitinguri pe aerodromurile de stat, Campionatul Naţional de Planorism Distanţă ( Clinceni) şi cel de Acrobaţie cu Planorul (Deva).
Yakerii Acrobaţi au un nou coleg, fiind în numar de 3 (Crai de la Răsărit am putea spune).
Aceasta ar fi o razmutare a evenimentelor ce au marcat anul 2009.Sperăm ca 2010 să fie mai prosper, încărcat de evenimente pozitive, iar aviaţia sportivă română să adopte cât mai mulţi simpatizanţi.Noi, Pilot Magazin vă vom face cunoştiinţă în fiecare număr cu zburători noi.
Şi-am urcat în avion şi v-am spus povestea aşa...Liber la elice?Aprobaţi pornirea motorului căci, voi decola către noul an.Să ne regăsim cu toţii acolo, La mulţi ani!

Pioneer 300

Pioneer 300 este un ultrauşor cu structură din lemn şi materiale compozite.Kitul necesită 700 ore pentru a fi gata de zbor, sau dacă nu aveţi această răbdare îl puteţi achiziţiona ready to fly.


Performanţe (ROTAX 912S)
Viteza maximă 285 km/h (270 km/h)
Viteza croazieră (la 75% Putere) 255 km/h (240 km/h)
Viteza de angajare 65 km/h (62 km/h)
Viteza optima pentru urcare 120 km/h
Rata cea mai bună de urcare 460 m/min (1500 ft/min)
Fineţe 13:1 (12.5:1)
Autonomie (la 75%putere) 1000 km
Consum la (75% putere) 18.5 l/h
Înălţime de serviciu 6000 m
Distanţa pentru decolare- aterizare 120 m





Standard equipment


Generalităţi

• Motor Rotax 912 UL 80 hp.
• Tren de aterizare electric
• Două rezervoare de câte 40 litrii
• Flaps electric
• Trimmer electric
• Ventilatoare de aer în cockpit
• Manual de zbor
• Manual de mantenanţă



Din aceeaşi familie mai fac parte Pioneer 200, dar şi varianta de acrobaţie a lui 300 - Pioneer 330

Invitatie la Zbor

Hai sa evadezi din monotonia zilnică!

Eşti directorul unei corporaţii de succes şi vrei sa iţi recompensezi angajaţii? Sau pur şi simplu vrei sa petreci o zi alături de familie la iarbă verde ?Te-ai plictisit de teatru, cinema, malluri sau alte locuri? Vrei sa ieşi din oras dar nu la o distanţa foarte mare, să conduci pe drum mai mult decât te distrezi?
Acum ai această ocazie! Aerodromul Şirna, aflat în sensul de mers dinspre Bucureşti spre Ploiesti, pe DN1 s-a deschis publicului dornic de a incerca senzaţii noi, la iarba verde şi aer curat! Este suficient de îndepartat incât să simţi că ai ieşit din Bucureşti, dar destul de aproape incât să te intorci seara acasă.

Cum ajungi aici? Mergi pe DN1 până în comuna Potigrafu.In centrul ei virezi stânga, şi mergi pe drumul principal 12km până în comuna Poienarii Burchii.După ce ai trecut de ea, mergi spre Şirna( exista şi un indicator).După 1 km vei vedea la marginea drumului un indicator purtând titulatura de Aeroport Tariceni.
Noi vom fi acolo, iţi vom ura Bine ai Venit şi oferii antidotul monotoniei!

Cine suntem?

Asociatia Piloţilor şi Proprietarilor de Aeronave Ultrauşoare Motorizate din Romania
Este prima asociaţie din domeniul aviaţiei ultrauşoare din Romania şi a fost infiinţată în anul 2007, an in care in Romania numărul piloţilor de aeronave ultrauşoare se ridica la 150 de piloţi.Acum cuprinde 90 la suta din piloţii din Romania.

APPAUM vizează toate categoriile de aeronave ultralight:

Zborurile desfăşurate sunt:
 Zboruri in interes propriu
 Zboruri particulare
 Zboruri de şcoală
 Lansare de paraşutişti


La sfârşitul verii, a avut loc Sirnaville, festival de muzică, workshopuri şi zbor.Totul pentru promovarea acestui sport şi atragerea tinerilor, dar nu numai.


Un nou capitol a fost deschis in această toamnă prin aducerea in ţară şi realizarea de zboruri demonstrative a primului gyrocopter, purtând sigla APPAUM.Gyrocopter cu care puteţi zbura si dumneavoastra!

In acest an, in luna septembrie, pentru prima data in istoria de 20 de ani a Campionatului Naţional de aeronave ultrauşoare, Federatia Aeronautica Romana a cedat drepturile de organizare către o asociaţie, iar rezultatele s-au vazut in modul execepţional de organizare a evenimentului

Venind la noi in weekend, nu numai că iţi vei face prieteni noi, dar vei avea parte de clipe de neuitat alaturi de colegi, familie şi amici.Te vom trimite cu capul in nori la bordul unui motodeltaplan, avion ultrausor, gyrocopter sau planor.De asemenea te poti plimba cu atv-ul prin imprejurimi, juca darts, ping-pong, badminton, sau să iţi impuşti seful, soacra, colegul de birou cu pusca de paintball.După toate acestea lasă grătarul să sfârâie, căci trebuie să şi mâncăm nu?

Cum punem siguranta pe primul plan, aeronavele noastre sunt noi, şi permanent verificate de inginerul nostru de aviaţie, Andrei Holca. Dacă alegi un zbor cu avionul el iţi va fi partener in cabină.
Alţi piloţi sunt : Laszlo Kiss( gyrocopter si avion), Georges Craioveanu si Cezar Mihalache ( motodeltaplan)
Alaturi de ei, te vei afla in al 9-lea cer, in deplină siguranţă.

Daca te pasionează zborul şi vrei să ştii căt mai multe despre acest domeniu, să citeşti din experienţele altora sau pur şi simplu să aflii câte ceva despre aparatele de zbor nou apărute, asociaţia noastra editează revista Pilot Magazin- Revista sporturilor extreme.

Aerodrom Sirna